รถพ่วงขนย้ายคานสะพาน 500 ตัน 8 เพลา

ส่งคำถาม
รถพ่วงขนย้ายคานสะพาน 500 ตัน 8 เพลา
รายละเอียด
15,000 ดอลลาร์สหรัฐ

แหล่งกำเนิดสินค้า: ประเทศจีน
ความสามารถในการบรรทุก: 500 ตัน
การกำหนดค่าเพลา: 8+8 เพลา
ประเภทพวงมาลัย: พวงมาลัยไฮดรอลิก
ปริมาณยางรถ: 64 หน่วย
ใบสมัคร: การขนส่งคานสะพาน
ประเภท
คานดอลลี่
Share to
คำอธิบาย

โอเรียนเต็ลยานพาหนะอินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์มืออาชีพมากที่สุดของรถพ่วงขนส่งคานสะพานเพลา 500 ตัน 8 ในประเทศจีน ยินดีต้อนรับสู่การซื้อรถพ่วงขนส่งคานสะพานคุณภาพสูงขนาด 500 ตัน 8 ตันเพื่อขายที่นี่จากโรงงานของเรา หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับใบเสนอราคา โปรดส่งอีเมลถึงเรา

 

500 Ton 8 Axle Bridge Girder Transport Trailer Factory

ภาพรวมยานพาหนะ

รถพ่วงขนย้ายคานสะพานขนาด 500 ตัน 8 เพลาเป็นโซลูชันการขนส่งงานหนัก-ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการเคลื่อนย้ายคานสะพานคอนกรีตสำเร็จรูป คานสะพาน และส่วนประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่อื่นๆ ด้วยความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 500 ตัน รถพ่วงมีการกำหนดค่าเพลา 8+8 ขั้นสูง ระบบขับเคลื่อนด้วยกำลังคู่- และเทคโนโลยีพวงมาลัยไฮดรอลิกเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพ ความคล่องตัว และความปลอดภัยที่โดดเด่นในระหว่างการขนส่ง

ออกแบบมาสำหรับโครงการก่อสร้างสะพาน รถขนย้ายนี้สามารถปฏิบัติงานในสถานที่ก่อสร้าง ถนนทางเข้าชั่วคราว และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ท้าทาย ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกช่วยให้เลี้ยวได้อย่างราบรื่น ในขณะที่การออกแบบระบบขับเคลื่อนคู่-ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้ภายใต้-สภาวะการบรรทุกหนัก ยานพาหนะสามารถปรับแต่งตามขนาดลำแสง ความต้องการของโครงการ สภาพถนน และระเบียบการขนส่ง

รถพ่วงขนส่งคานสะพานขนาด 500 ตัน 8 เพลาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการสะพานทางหลวง สะพานรถไฟ และโครงสร้างพื้นฐาน นำเสนอโซลูชันที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และคุ้มทุน-สำหรับการขนส่งคานสะพานหนัก

 

พารามิเตอร์รถพ่วง

 
ชื่อสินค้า รถพ่วงขนย้ายคานสะพาน 500 ตัน 8 เพลา
ความจุของน้ำหนักบรรทุก 500 ตัน
การกำหนดค่าเพลา 8 เพลา หน้า + 8 เพลา ด้านหลัง
ปริมาณยาง 64 ยูนิต
ขนาดยาง 1300-25 ยางวิศวกรรม
ยี่ห้อเครื่องยนต์ เหว่ยชัย + ยุนเนอิ
กำลังเครื่องยนต์ 336 แรงม้า + 120 แรงม้า
การแพร่เชื้อ ฟาสต์ 9JS180A
ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยไฮดรอลิก
ประเภทไดรฟ์ ไดรฟ์พาวเวอร์คู่
ระบบเบรก เบรกลม / เบรกฉุกเฉิน
ทิศทางการเดินทาง ทิศทางเดียว / สองทิศทาง
ความเร็วในการโหลด 3–5 กม./ชม
ความเร็วที่ไม่ได้โหลด 10–20 กม./ชม
ความสามารถในการให้คะแนน 3–5%
ขนาดยูนิตหลัก 14.6 × 3.2 × 1.8 m
ขนาดยูนิตด้านหลัง 13.3 × 3.2 × 1.8 m
รัศมีวงเลี้ยว (ความยาวลำแสง + 10 ม.) สีน้ำตาล 2
แอปพลิเคชัน การขนส่งคานสะพานและคาน
การปรับแต่ง มีอยู่
ต้นทาง จีน

 

 

ส่วนประกอบสำคัญ

 
เครื่องยนต์หลัก Weichai WP10.336 เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ
เครื่องยนต์เสริม เครื่องยนต์ดีเซล YUNNEI 4110
ดิฟเฟอเรนเชียล ตงเฟิง EQ153
ลด Steyr Heavy-ลดภาระงาน
ระบบส่งกำลังหลัก ฟาสต์ 9JS180A
ระบบส่งกำลังเสริม เกียร์ธรรมดา-สำหรับงานหนัก
ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมกระบอกสูบไฮดรอลิกคู่
ระบบไฟฟ้า ระบบไฟส่องสว่างและระบบสตาร์ทที่สมบูรณ์
ล้อ 64 ขอบล้อเหล็กสำหรับงานหนัก-
ยาง ยางวิศวกรรมเรเดียล 64 × 1300-25
แบตเตอรี่ การบำรุงรักษา-แบตเตอรี่ฟรี
โครงสร้างแชสซี โครงเหล็กเชื่อมสำหรับงานหนัก-
ระบบขับเคลื่อน ไดรฟ์พาวเวอร์คู่

 

แสดงรายละเอียด

500 Ton 8 Axle Bridge Girder Transport Trailer Manufacturer
500 Ton 8 Axle Bridge Girder Transport Trailer Axle
500 Ton 8 Axle Bridge Girder Transport Trailer Factory
500 Ton 8 Axle Bridge Girder Transport Trailer Beam Carrier

500 Ton 8 Axle Bridge Girder Transport Trailer Design

 

ข้อดีของรถพ่วงขนส่งคานสะพานขนาด 500 ตัน 8 เพลา

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนัก 500 ตันที่ยอดเยี่ยม

ออกแบบมาเพื่อการขนย้ายคานสะพานคอนกรีตสำเร็จรูปขนาดใหญ่และส่วนประกอบโครงสร้าง รถพ่วงมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 500 ตัน ทำให้เหมาะสำหรับโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

 

2. การกำหนดค่าเพลา 8+8 ที่เสถียร

การออกแบบ 8 เพลาด้านหน้าและด้านหลังขั้นสูงกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอบนแนวเพลาหลายเส้น ลดแรงกดบนพื้นดิน และปรับปรุงเสถียรภาพในการขนส่งภายใต้ภาระหนักมาก

 

3. ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก

รถพ่วงที่ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกให้การควบคุมการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและความคล่องตัวที่ยืดหยุ่น ช่วยให้ควบคุมได้อย่างปลอดภัยบนถนนก่อสร้าง เส้นทางโค้ง และไซต์งานที่จำกัด

 

4. ระบบขับเคลื่อนแบบ Dual Power เพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น

ทั้งยูนิตด้านหน้าและด้านหลังได้รับการขับเคลื่อน เพื่อให้มั่นใจถึงการยึดเกาะและแรงขับเคลื่อนที่เพียงพอเมื่อขนส่งคานสะพานที่มีน้ำหนักมากบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ ถนนชั่วคราว และทางลาดที่ไม่รุนแรง

 

5. ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่เหนือกว่า

ระบบเบรกลมที่รวมกับฟังก์ชันเบรกฉุกเฉินให้ประสิทธิภาพการหยุดที่เชื่อถือได้ มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงานระหว่าง-การบรรทุกของหนัก

 

6. ความสามารถในการปรับตัวสูงสำหรับโครงการก่อสร้างสะพาน

พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งคานและคานสะพาน รถพ่วงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างสะพานทางหลวง โครงการสะพานรถไฟ งานโครงสร้างพื้นฐานของเทศบาล และ-การพัฒนาทางวิศวกรรมขนาดใหญ่

 

7. การกำหนดค่ายางสำหรับงานหนัก-

โดดเด่นด้วยยางวิศวกรรมสำหรับงานหนัก-จำนวน 64 เส้น ยานพาหนะนี้ให้ประสิทธิภาพ-การรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม การสัมผัสภาคพื้นดินที่ดีขึ้น และลดการสึกหรอของยางในระหว่าง-การขนส่งทางไกล

 

8. โซลูชั่นการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ

การผสมผสานระหว่างระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก เทคโนโลยีขับเคลื่อนคู่- และการกระจายน้ำหนักที่ปรับให้เหมาะสม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนแรงงานและการดำเนินงานด้วย

 

9. การออกแบบที่ปรับแต่งได้

รถพ่วงสามารถปรับแต่งตามขนาดคานสะพาน ความต้องการของโครงการ สภาพถนน การจัดเพลา โหมดบังคับเลี้ยว และความสามารถในการบรรทุก เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งที่หลากหลาย

 

10. ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน

สร้างขึ้นด้วยโครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่งและส่วนประกอบคุณภาพสูง- ผู้ขนส่งสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีความต้องการสูงและ-การปฏิบัติงานหนักอย่างต่อเนื่อง

 

 

ติดต่อได้เลย

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงขนส่งคานสะพาน 500 ตัน 8 เพลา จีน รถพ่วงขนส่งคานสะพาน 500 ตัน 8 เพลา ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถเทรลเลอร์ Dolly 120 ตัน, คานดอลลี่ออสซิลเลเตอร์, คานดอลลี่แยก, Girder Dolly Trailer, คานไฮดรอลิกดอลลี่, คานอัจฉริยะดอลลี่

ส่งคำถาม