ที่ท่าเรือเทียนจินรถพ่วงแบบยืดไสลด์ขนาด 60 ตันได้รับการยกเครนอย่างระมัดระวัง-ขึ้นบนเรือบรรทุกสินค้า โดยมีทีมงานขนถ่ายสินค้าของเรานำทาง และออกเรือไปยังฟิลิปปินส์ สำหรับบริษัท โอเรียนเต็ล วีฮีเคิลส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (ORVC)การจัดส่งนี้เป็นมากกว่าคำสั่งซื้อเดียว - และเป็นข้อพิสูจน์อีกอย่างหนึ่งว่ารถพ่วงยืดได้สร้างขึ้นในโรงงานของเราเองสามารถตอบสนองความต้องการที่แท้จริงของโครงการขนส่งหนักในต่างประเทศ ในบทความนี้ เราจะอธิบายว่าอะไรที่ทำให้รถพ่วงแบบยืดไสลด์นี้เป็นการลงทุนเชิงปฏิบัติ วิธีที่เราจัดการ-การขนส่งทางทะเลไปยังฟิลิปปินส์ และเหตุใดลูกค้าทั่วโลกจึงไว้วางใจโรงงานของเราเมื่อพวกเขาค้นหารถพ่วงกึ่งพ่วงแบบขยายได้เพื่อขาย
ภาพถ่ายทุกภาพในบทความนี้เป็นบันทึกการโหลดจริงที่ถ่ายที่ท่าเรือ ไม่ใช่การเรนเดอร์ในสตูดิโอ เราแบ่งปันรูปภาพเหล่านี้เนื่องจากการส่งออกไม่ใช่คำมั่นสัญญาที่เราทำไว้ด้วยคำพูด - แต่เป็นกระบวนการที่เราแสดง ตั้งแต่วินาทีที่รถพ่วงแบบยืดไสลด์ออกจากสายการผลิตของเราจนถึงวินาทีที่มันถูกยึดไว้บนเรือ ทุกขั้นตอนจะได้รับการจัดทำเป็นเอกสาร ตรวจสอบ และควบคุม นี่คือระดับความโปร่งใสที่เรามอบให้กับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศทุกครั้ง
ตัวอย่างรถพ่วงบรรทุกหนักแบบยืดไสลด์ขนาด 60 ตันคืออะไร?

รถพ่วงบรรทุกหนักแบบยืดไสลด์ขนาด 60 ตันเป็นรถพ่วง-กึ่งเตียงต่ำ-ที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งอุปกรณ์ที่ยาว หนัก และใหญ่เกิน โดยที่พื้นเรียบมาตรฐานไม่มีความยืดหยุ่นในการบรรทุกเพียงพอ ด้วยขนาดโดยรวม 14.2 ม. x 2.5 ม. x 1.6 ม. และระบบวิ่งแบบหลาย- เพลา รถพ่วงแบบยืดไสลด์นี้กระจายน้ำหนักบรรทุกหนักอย่างสม่ำเสมอและช่วยให้รถมีความเสถียรบนท้องถนน กระดานยืดไสลด์เลื่อนออกเพื่อเพิ่มความยาวในการบรรทุกเมื่อจำเป็น ซึ่งทำให้สิ่งนี้รถพ่วงยืดได้ทางเลือกที่ยืดหยุ่นสำหรับรถขุด รถตัก เครน รถบดถนน เครื่องจักรวิศวกรรม โครงสร้างเหล็ก และสินค้าในโครงการอื่นๆ โครงสร้างเตียงต่ำ-ช่วยลดความสูงของการบรรทุกและจุดศูนย์ถ่วง ในขณะที่ทางลาดการบรรทุกแบบสปริงด้านหลังช่วยให้เครื่องจักรขับเคลื่อนไปยังแท่นได้โดยตรง กล่าวโดยสรุปก็คือ มันเป็นรถพ่วงลากขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นเพื่อบรรทุกสิ่งที่รถพ่วงธรรมดาไม่สามารถทำได้
อุปกรณ์มาตรฐานของเรารถพ่วงยืดได้ประกอบด้วยเครื่องหมายสะท้อนแสง 3M{0}} ที่มองเห็นได้ชัดเจน - ขาลงจอดสำหรับงานหนัก ชิ้นส่วนลากจูงและข้อต่อที่แข็งแกร่ง และการเคลือบสีป้องกันการกัดกร่อน-ที่ทนทาน การออกแบบน้ำหนักเบาของเรา - ผสมผสานเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-เข้ากับโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสม - ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก ความต้านทานการบิด และความต้านทานการสั่นสะเทือน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ช่วยให้รถพ่วงมีประสิทธิภาพการทำงานบนถนนโครงการที่ขรุขระได้นานหลายปี
เหตุใดแพลตฟอร์มที่ขยายได้จึงมีความสำคัญสำหรับสินค้าขนาดยาวและขนาดใหญ่
สินค้าที่มีความยาวคือเหตุผลหลักที่ลูกค้าเลือกรถพ่วงแบบยืดไสลด์. พื้นเรียบแบบตายตัวจะจำกัดความยาวของสินค้าที่คุณสามารถบรรทุกได้ แต่สามารถขยายดาดฟ้าแบบยืดไสลด์ได้เพื่อให้เหมาะกับความยาวบรรทุกที่แตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าตัวอย่างแบบขยายได้หนึ่งตัวสามารถรองรับโปรเจ็กต์ได้หลายขนาด แทนที่จะล็อกไว้ในการกำหนดค่าเดียว
สำหรับผู้รับเหมาที่เคลื่อนย้ายคานเหล็กสำเร็จรูป ส่วนประกอบสำเร็จรูป หรือเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่ ความยืดหยุ่นนี้จะช่วยลดต้นทุนยานพาหนะและความกดดันด้านกำหนดเวลา เมื่อพับแท่นออก รถพ่วงจะกลับไปมีความยาวกะทัดรัดสำหรับการวิ่งเปล่า ดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพบนท้องถนนพอๆ กับรถกึ่งพ่วงมาตรฐาน- เมื่อลูกค้าประเมินรถพ่วงกึ่งพ่วงแบบขยายได้สำหรับขาย ความสามารถในการบรรทุกทั้งน้ำหนักมาตรฐานและขนาดใหญ่ในหนึ่งหน่วยมักจะเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ
นอกเหนือจากดาดฟ้าแล้วออร์วีซีรองรับการปรับแต่งขนาดแพลตฟอร์มของรถพ่วงแบบขยายได้ - ได้อย่างสมบูรณ์ การกำหนดค่าเพลา ระบบกันสะเทือน และรูปแบบทางลาดสามารถปรับได้ทั้งหมดเพื่อให้ตรงกับสินค้าและสภาพการใช้งาน ไม่ว่าคุณจะต้องการดาดฟ้าที่ยาวขึ้นสำหรับคานเหล็กหรือทางลาดพิเศษสำหรับพื้นที่ที่มีระยะห่างต่ำ- รถพ่วงก็ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาสำหรับโครงการของคุณ

การออกแบบเพลาหลายเพลา-แบบหลายเตียง-ต่ำมีความหมายอย่างไรต่อการบรรทุกและความเสถียรของถนน

เครื่องจักรกลหนักมีราคาแพงและไม่น่าให้อภัย รถเทเลสโคปิกแบบเตียงต่ำ-ช่วยให้ดาดฟ้าอยู่ใกล้พื้น จึงสามารถบรรทุกอุปกรณ์ที่สูง เช่น รถขุดและรถบดถนนได้ที่มุมลาดที่ต่ำกว่า ซึ่งช่วยลดความเครียดในเครื่องจักรและเร่งกระบวนการโหลด ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและเงินในทุกงาน
ระบบหลาย-เพลาจะกระจายน้ำหนักบรรทุกไปยังล้อต่างๆ มากขึ้น ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญบนทางหลวงและสถานที่ทำงานที่สภาพพื้นดินแตกต่างกันไป เมื่อรวมกับระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก-และโครงเสริมแรง การออกแบบนี้จึงให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับการขนส่งอุปกรณ์หนักที่มีความต้องการสูง สำหรับผู้รับเหมาที่ทำงานในฟิลิปปินส์ - ซึ่งที่ตั้งโครงการมีตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานของเมโทรมะนิลาไปจนถึงการขนส่งระหว่างเกาะ - รถพ่วงที่ผสมผสานกำลังการผลิต ความเสถียร และการบรรทุกที่ง่ายดายถือเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน
บนท้องถนน การผสมผสานระหว่างจุดศูนย์ถ่วงต่ำและระบบกันสะเทือนแบบหลายเพลา-ช่วยปรับปรุงการควบคุมไม่ว่ารถพ่วงจะวิ่งเปล่าหรือบรรทุกเต็มที่ก็ตาม ระบบกันสะเทือนแบบสปริงดูดซับแรงกระแทกและปกป้องทั้งสินค้าและโครงรถพ่วง ในขณะที่ระบบเบรกได้รับการกำหนดค่าให้ตรงกับน้ำหนักบรรทุกและข้อบังคับท้องถิ่น สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่เคลื่อนย้ายอุปกรณ์ระหว่างจังหวัดหรือข้ามจุดเชื่อมต่อเรือข้ามฟาก การเบรกที่เชื่อถือได้และการทำงานที่มั่นคงมีความสำคัญพอๆ กับความสามารถในการบรรทุกสินค้า
ตัวอย่างมีการเตรียมและโหลดเพื่อส่งออกไปยังฟิลิปปินส์อย่างไร?
ความพร้อมในการส่งออกเริ่มต้นก่อนที่รถพ่วงจะถึงเรือ โรงงานของเราตั้งอยู่ในเมือง Liangshan มณฑลซานตง และสำนักงานส่งออกของเราอยู่ในเทียนจิน ซึ่งเป็นเมืองท่าที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของจีน ยานพาหนะทุกคันผ่านศูนย์บริการและจุดตรวจสอบในเทียนจินของเราก่อนส่งมอบขึ้นเครื่อง โดยทีมงานของเราจะตรวจสอบเฟรม ระบบกันสะเทือน เพลา ไฟ และเครื่องหมายสะท้อนแสง
กระบวนการโหลดได้รับการวางแผนและควบคุมโดยทีมส่งออกของเราเอง ในภาพถ่ายที่คุณเห็นรถพ่วงยืดได้สีเหลืองถูกยึดด้วยคานกระจายและสลิงยก ยกสูงเหนือดาดฟ้าเรือ และนำทางเข้าสู่ตำแหน่งโดยคนงานที่มีประสบการณ์สวมอุปกรณ์นิรภัย คานกระจายช่วยให้โครงรถมีความสมดุลระหว่างการยก ซึ่งช่วยปกป้องรถพ่วงและลูกเรือ เมื่อวางตำแหน่งแล้ว รถพ่วงจะได้รับการยึดอย่างปลอดภัยตามมาตรฐานการจัดส่ง ดังนั้นมันจึงมาถึงจุดหมายปลายทางในฟิลิปปินส์ในสภาพเดียวกับที่ออกจากโรงงานของเรา
นี่คือมาตรฐานเบื้องหลังรถพ่วงแบบยืดไสลด์ทุกคันที่เราจัดส่งไปต่างประเทศ เนื่องจากสำนักงานส่งออกของเราตั้งอยู่ที่ท่าเรือเทียนจิน เราจึงสามารถประสานงานการตรวจสอบ เอกสาร และการโหลดที่ไซต์งาน ซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการดำเนินการและลดความเสี่ยงต่อความล่าช้าของลูกค้าของเรา
เอกสารยังเป็นส่วนหนึ่งของบริการส่งออกของเรา เราเตรียมเอกสารการจัดส่งที่จำเป็น ประสานงานแผนการโหลดกับท่าเรือ และแจ้งให้ผู้ซื้อทราบตลอดกระบวนการ ผลลัพธ์คือการจัดส่งที่คาดเดาได้และตรวจสอบย้อนกลับได้ - จากประตูโรงงานในซานตงไปยังท่าเรือในเทียนจิน จากนั้นข้ามทะเลไปยังลูกค้าในฟิลิปปินส์

เหตุใดลูกค้าจึงเลือก Oriental Vehicles เป็นซัพพลายเออร์รถพ่วงแบบขยายได้

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2545บริษัท โอเรียนเต็ล วีฮีเคิลส์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (ORVC)มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการวิจัยและพัฒนายานพาหนะพิเศษ บริษัทครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 300,000 ตารางเมตร ซึ่งรวมถึงพื้นที่การผลิต 80,000 ตารางเมตร และดำเนินการสายการผลิตขั้นสูง 5 สายการผลิตสำหรับยานพาหนะพิเศษ ช่างเทคนิคมากกว่า 500 คนและวิศวกรอาวุโส 22 คนทำงานในโรงงานของเราเพื่อให้การออกแบบที่เหมาะสม การประกอบที่รวดเร็ว และรับประกันคุณภาพและความปลอดภัย
ความสามารถในการผลิตของเราได้รับการสนับสนุนโดยอุปกรณ์ขั้นสูง เช่น เครื่องตัดที่ควบคุมด้วยระบบดิจิทัล เครื่องเชื่อมอัตโนมัติ เครื่องตัดพลาสม่า CNC เครื่องตรวจรังสีเอกซ์- และ-อุปกรณ์กำหนดตำแหน่งล้อสี่- รวมแล้วมากกว่า 100 ชุด ตั้งแต่ปี 2010 โรงงานของเราได้รับอนุญาตจากกระทรวงพาณิชย์ของจีนให้ส่งออก และเราได้รับการรับรอง CCC, ISO 9001 และใบรับรองคุณภาพที่เกี่ยวข้อง
ตัวอย่างแบบขยายได้ทุกตัวที่เราสร้างสามารถปรับแต่งได้ ความสามารถในการบรรทุกอยู่ในช่วงตั้งแต่ 30 ตันถึง 1,200 ตันในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา และขนาดของแพลตฟอร์ม โครงร่างของเพลา ระบบกันสะเทือน ทางลาด และข้อกำหนดอื่นๆ สามารถปรับเปลี่ยนได้เพื่อให้เหมาะกับสินค้าและสภาพการปฏิบัติงานของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการรถพ่วงแบบยืดไสลด์หนึ่งคันสำหรับโครงการเดียวหรือกลุ่มรถสำหรับโครงการระดับประเทศ ทีมวิศวกรของเราจะทำงานร่วมกับคุณตั้งแต่การออกแบบจนถึงการส่งมอบ
นอกจากนี้เรายังทำงานร่วมกับแบรนด์ชั้นนำในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์และอุปกรณ์ก่อสร้าง รวมถึง SINOTRUK, SHACMAN, FOTON, DONGFENG, CAT, SANY, XCMG, ZOOMLION, WEICHAI, CUMMINS และอื่นๆ อีกมากมาย เราสามารถจัดหายานพาหนะที่สมบูรณ์หรือประสานงานชุดหัวรถบรรทุกและรถพ่วงที่เข้ากัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโครงการ ดังนั้นลูกค้าจะได้รับโซลูชันการลากแบบครบวงจรแทนที่จะใช้ส่วนประกอบเดียว
หากคุณกำลังวางแผนโครงการขนส่งสินค้าหนักและกำลังค้นหาขายรถกึ่งพ่วงแบบขยายได้เราขอเชิญคุณมาพูดคุยกับทีมงานของเรา ส่งประเภทสินค้า น้ำหนักบรรทุกสูงสุด ความยาวดาดฟ้า และปลายทางที่ต้องการ แล้วเราจะแนะนำการกำหนดค่ารถพ่วงแบบขยายได้ที่เหมาะสมพร้อมใบเสนอราคาและแผนการจัดส่ง
ตั้งแต่ภาพวาดครั้งแรกไปจนถึงภาพการโหลดครั้งสุดท้ายที่ท่าเรือยานพาหนะตะวันออกยืนอยู่ข้างหลังรถพ่วงยืดไสลด์ทุกคันที่เราจัดส่ง ติดต่อเราทางอีเมลหรือ WhatsApp หรือไปที่ www.oriental-vehicles.com เพื่อสำรวจกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา โครงการขนส่งสินค้าหนักครั้งต่อไปของคุณเริ่มต้นด้วยการสนทนา
การผลิตที่เกี่ยวข้อง :รถพ่วงบรรทุกหนักแบบยืดไสลด์ขนาด 60 ตัน
บทความที่เกี่ยวข้อง :รถพ่วงแบบขยายได้ 4 เพลาส่งออกไปยังกรุงมะนิลาประเทศฟิลิปปินส์เพื่อการขนส่งสินค้าหนัก
อ่านเพิ่มเติม:รถพ่วงดอลลี่สำหรับงานหนัก 5 เส้น 10 เพลาส่งออกไปยังท่าเรือ Callao






